Onenigheid in coalitie Lansingerland over HSL?

zondag 14 augustus 2011 - Update 23:50*** Een belangrijke regel in de lokale politiek is eenheid van collegebeleid. Maar het schijnt dat Leefbaar 3B een andere mening heeft over de gevolgen van de HSL voor de gemeente, dan de rest van de coalitie. Pikant, omdat Leefbaar 3B de wethouder levert met de HSL in de portefeuille. Update: brief college aan raad is onjuist...

Vorige week berichtte PolitiekActief.Net over dat Leefbaar 3B de minister niet meer gelooft. Ze stuurden zelfs een brief naar de PVV, SP, SGP, en Partij van de Dieren om ze erop te wijzen dat de informatie aan de Kamer niet deugt. Gedateerd 8 augustus 2011.

En wat stond er in een brief van een dag later, 9 augustus, ondertekend door de Lansingerlandse burgemeester, aan de gemeenteraad? "Het resultaat van een en ander is dat de berekende geluidsbelasting voor 201 1 aan de westzijde van het spoor, i.c. bij het Bachplein en de Berkelseweg voor dit jaar voldoet aan de voorkeursgrenswaarde van 57 dB(A)." Hieronder in bijlage.

Precies dat wat de omwonenden bestrijden. En wat Leefbaar 3B, coalitiepartij, leverancier van de HSL-wethouder, in twijfel trekt.

Dat is toch frappant. Of is er ruzie binnen Leefbaar 3B? Dat de wethouder een ander verhaal ondersteunt dan de fractie?

Hoe zit het ook alweer? Vorige week is de maximale geluidsbelasting voor 2011 voor de westzijde (Berkelseweg en Bachplein) vastgesteld op 56,49 dB(A) door ministerie. Net onder de afgesproken grenswaarde van 57dB(A). Die waarden zijn overigens niet zo betrouwbaar dat ze op de komma nauwkeurig zijn, maar de omwonenden bestrijden dat het zelfs maar onder 57 dB(A) blijft.

De DCMR gaat het alsnog opnieuw berekenen, en er komt dan op 6 september a.s. een presentatie.

Uit het roddelcircuit komt nog meer nieuws. Er zou komende week een geheim overleg zijn in de gemeenteraad aangaande de A16/A13 en de HSL. Nadere details geef ik niet, vraag die maar aan onze volksvertegenwoordigers en bestuurders.

Het CDA stelt inmiddels nuttige vragen, en ze mogen dus gelijk de rol van Leefbaar 3B toevoegen aan het lijstje dat ze al indienden:

Te bespreken in commissie:

Drie zaken vormen aanleiding voor separate agendering en vragen daarbij behandeling:

1. Brief Ministerie I&M d.d. 27 juni 2011 aan Tweede Kamer met conclusies meetresultaten Oostzijde. Welke concrete acties onderneemt het college hier nu op?

2. Brief college d.d. 27 juni 2011, waarin aankondiging, dat binnen veertien dagen DCMR een laatste analyse en herberekening zou aanleveren over meetresultaten Westzijde.

Eveneens dat op basis hiervan het college met een krachtig bestuurlijk standpunt komt.

Wij nemen aan, dat dit standpunt er voor 24 augustus is en dan besproken kan worden.

3. Berichtgeving voorpagina De Telegraaf van dinsdag 2 augustus jl.

Kern: Dreigend faillissement van NS Hi-Speed. Daarom aanstaande overeenkomst tussen Ministerie I&M en NS over in elkaar schuiven van hogesnelheidslijn en hoofdrailnet.

Naast een lagere gebruiksvergoeding voor het geheel, gaat NS mogelijk ook met regulier materieel gebruik maken van het HSL tracé om die lijn weer exploitabel te krijgen.

Hierover hebben wij de volgende vragen aan het college t.b.v. de bespreking:

a. Is het college bekend met deze lopende onderhandelingen tussen Ministerie en NS ?

b. Komt hiermee ook vrachtvervoer op het HSL spoor weer een stap dichterbij?

c. Welke bezwaren ziet het college als ook reguliere treinen op het spoor komen?

d. Wat onderneemt het college om deze bezwaren z.s.m. breed kenbaar te maken?

e. Hoe wordt maximale betrokkenheid van de raad hierbij vormgegeven?

Ondertekening en naam,

Johan van der Burg, CDA fractie

Go, go, CDA!

*** Update 23:50: Inmiddels blijkt dat er tussen DCMR en TNO overeenstemming is dat het eerder genoemde cijfer van 56,49 niet juist is. Er is wel wat onenigheid over de mate van correctie. Eerst 2,7dB, toen 1,7dB en nu zou DCMR zeggen dat het eigenlijk moeilijk te SCHATTEN is wat de correctie is. Maar ze houden het nu op 1,15. Dat moeten we optellen bij die 56,49 (wat een idioot getal is gezien de onzekerheden), en dan komen we op: 57,64 dB(A). Bóven de afgesproken waarde van 57. En onwenselijk voor de Rijksoverheid, met al die gesprekken over nieuwe aanbieders.

Dat is informatie die het college óók heeft. En dus is op 9 augustus een brief met onjuistheden naar de gemeenteraad gegaan. Leefbaar 3B kan daar blijkbaar niet mee leven, vandaar de brief van 8 augustus.

Go, go, Leefbaar 3B!

Categorie: Lokaal