Lansingerland scoort ruime onvoldoende veiligheid bruggen

maandag 25 juli 2011 - Updated*** In augustus 2007 had ik een artikel op dit blog over "Technisch slechte bruggen in de pers". Een wisselwerking tussen het huis-aan-huisblad Maasstad en PolitiekActief.Net. Het ging over Rotterdam, waar ik toen woonde. Ik kwam er niet verder mee, omdat alles werd ontkend. Nu is het opnieuw in de pers, sterker, in de krant De Pers!

Dagblad De Pers had vandaag groot nieuws.

"De veiligheid van een op de vijf bruggen en viaducten is onder de maat. ‘Zonder waarschuwing kunnen constructies bezwijken.’

Aan naar schatting achtduizend van de veertigduizend bruggen en viaducten in Nederland kleven veiligheidsrisico’s. Met een beroep op de Wet openbaarheid van bestuur kreeg deze krant een namenlijst in handen van 65 gemeenten die een onvoldoende scoorden voor de veiligheid van hun bruggen en viaducten en vijf originele onderzoeksrapporten die in opdracht van de VROM-inspectie zijn gemaakt.

Scheurvorming, verroeste wapening, houtrot in de palen, loszittende delen beton, het is maar een greep uit de problemen waar de bruggen en viaducten in Nederland mee kampen. Oorspronkelijke constructieberekeningen blijken vaak zoek. Gemeenten en provincies kunnen daardoor niet nagaan of de vaak tientallen jaren oude bruggen bestand zijn tegen het zware vrachtverkeer dat er anno 2011 overheen rijdt. Bovendien is daardoor vaak onduidelijk hoe lang de brug überhaupt nog mee kan."

De krant maakt geen melding van wat ik in 2007 had gehoord: dat tram- en busbestuurders aanwijzingen krijgen dat ze niet gelijk over zwakke bruggetjes moeten gaan. Aanwijzingen die bestuurders van verhuiswagens, tankwagens, betonwagens niet krijgen.

Hoe is dit in Lansingerland gesteld? Met al die bruggetjes hier... Even in de Excel-lijst kijken... Aha, een ruime onvoldoende. Op de 24e plaats van onveiligste gemeenten, van de 80 uit de lijst. Waarbij nummer 1 t/m 4 ex aequo het onveiligst zijn.

***Update 19:52: RTV Rijnmond heeft er ook een item over. "Transport en Logistiek Nederland en verladersorganisatie EVO hebben om overleg gevraagd met gemeenten, provincies en de VROM-inspectie." Heel goed, want ze moeten hetzelfde weten als de openbaar vervoerbedrijven.

Een lezer: "Weet je nog van het bruggetje bij de dijk en ds. van Koetsveldstraat tussen Bergschenhoek en Berkel/Rodenrijs vorig jaar. Brug is maanden afgesloten geweest n.a.v. een ongeluk met verongelukte automobilist?" Wie weet meer?

***Update 20:10: de PvdA Lansingerland heeft meteen vragen gesteld aan het college. Ze hebben niet gevraagd of de openbaar vervoerbedrijven wel bekend zijn met bruggen waar maar één bus tegelijk over mag. De deelgemeente Hillegersberg-Schiebroek was daar open over. In de notulen van de raadsvergadering van 5 november 2002: "... de 2 bruggen die in de Straatweg liggen zijn afgekeurd. Daarop moet een verkeersbesluit worden genomen omdat er eigenlijk geen vrachtverkeer meer overheen mag en nog maar één tram tegelijk." Volgens Gemeentewerken Rotterdam mocht er maar 40 ton op. Die bruggen van de Straatweg zijn overigens in juni 2006 gerepareerd.

Categorie: Lokaal