[an error occurred while processing this directive]
![]() | [an error occurred while processing this directive] | |||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Home > Publicaties > Inhoud artikel | ![]() |
||
Eindstation Fyra: schroothoop![]() De Belgen zouden "nu de door de Italiaanse producent geleverde informatie intern evalueren - in nauwe samenspraak met haar Nederlandse collega's van NS". Op 2 mei berichtte de onvolprezen Stichting Stop Geluidsoverlast HSL uit Berkel en Rodenrijs dat de zogenaamde "nulmeting" van de geluidsproductie nogal schokkende uitkomsten had: op plaatsen langs het spoor is die 6 decibel te hard. We weten dat decibels in een "logaritmische schaal" worden aangeduid. 3 Decibel is een verdubbeling van de geluidsdruk. 6 Decibel is een factor 4 (of 3,981 om preciezer te zijn)! Met de voorgestelde lapmiddelen, waar onze gemeenteraad zoals we van ze gewend zijn akkoord zijn gegaan, haal je dat nevernooitniet. Heb je hogesnelheidstreinen, dan worden ze op grond van de wetgeving subiet weer van het spoor gehaald. "Wat te doen? Hoe krijgen we in vredesnaam nieuw uitstel?", moeten ze op het Ministerie hebben gedacht. "We laten de Belgen de kastanjes maar uit het vuur halen! Nieuwe treinen: minstens 5 jaar uitstel om de HSL structureel zo in te richten als in de plannen was vastgelegd. De Belgen bestelden immers maar weinig, kijken hoe de juristen uit Italië daar op reageren." Ik verzin het ter plekke. De Belgen blijken nu wel erg helder te zijn in hun commentaar. Dat kennen we niet zo van onze eigen NS, HiSpeed en ProRail. "Roestende assen kunnen leiden tot versnelde as-breuk en dat is geen goed idee bij een rijdende trein." Daar is geen Nederlands meel in de mond tegen opgewassen. We laten al de ouwe intercity-rijtuigen als nep-Fyra op 160 km/uur rijden met half afgeschakelde remmen, een uitzondering die alleen voor de HSL geldt, maar roestende assen en 250 km/uur? Dat is volgens het bericht van 24 april allemaal besproken met de "Nederlandse collega's van NS". We volgen de Nederlandse berichtgeving met spanning! Categorie: NatioEuro ![]() Ik ben geïnteresseerd in uw mening: |
Copyrights, enz.: klik hier